Elevação da engenhosidade no Polo Sul

O redutor motor-redutor Grupo Caldwell está acostumado redutor a motor-redutor projetar equipamentos de motor-redutor montagem para ambientes redutor especializados. Uma motor-redutor de suas mais recentes inovações envolveu o redutor projeto e a motor-redutor produção de uma viga de elevação de capacidade ajustável motor-redutor redutor de 46 toneladas para a fase mais recente de um extenso motor-redutor projeto redutor de modernização de cais na Estação de Pesquisa motor-redutor Rothera da British redutor Antarctic Survey. A redutor Caldwell motor-redutor projetou e fabricou redutor especificamente o sistema de elevação motor-redutor  para se adequar ao ecossistema de redutor frio redutor intenso motor-redutor no Polo Sul.

O redutor Modelo 24S-46t-315 motor-redutor da Caldwell é redutor motor-redutor uma viga de elevação ajustável que foi motor-redutor entregue pelo redutor Bishop Lifting, parceiro da Caldwell no Reino motor-redutor Unido. Foi projetado redutor para o BAM redutor Nuttall, que está motor-redutor trabalhando em parceria com o redutor British motor-redutor Antarctic Survey (BAS), uma divisão do Conselho de Pesquisa redutor em Meio Ambiente Natural (NERC). O objetivo é concluir uma redutor variedade de motor-redutor projetos civis associados ao novo  redutor RRS Sir David redutor motor-redutor Attenborough, um navio de pesquisa  redutor de propriedade motor-redutor da NERC e redutor operado pela BAS redutor para projetos de motor-redutor pesquisa científica e redutor logística. As redutor melhorias motor-redutor no novo cais incluem uma área de atracação redutor mais segura e motor-redutor equipamentos mais modernos para redutor elevar a carga redutor de e motor-redutor para o navio.

O redutor raio de 27 motor-redutor pés de comprimento redutor foi projetado por redutor Dan motor-redutor Mongan, suporte especial a aplicativos, redutor especialista em motor-redutor desenvolvimento de novos produtos em Caldwell. Devido redutor redutor ao motor-redutor clima extremamente frio na Antártica, a seleção redutor de redutor motor-redutor ligas de aço, os processos de soldagem e até o redutor tipo de tinta  motor-redutor usado redutor foram considerações importantes redutor desde o motor-redutor início do projeto redutor da viga do espalhador. A redutor viga foi motor-redutor baseada no sistema de redutor elevação ajustável do modelo motor-redutor 24, mas oferecia uma capacidade redutor redutor mais alta. A motor-redutor fiança é a conexão na qual o gancho do guindaste está redutor motor-redutor conectado.

"A redutor utilização motor-redutor bem-sucedida redutor do produto em um projeto tão famoso mostra nossa motor-redutor capacidade redutor de projetar e enviar redutor soluções abaixo motor-redutor do gancho globalmente", redutor disse redutor Mongan. “Além motor-redutor disso, serve como um exemplo do que redutor redutor motor-redutor Caldwell e Bishop podem alcançar juntos; esse projeto envolveu redutor  motor-redutoruma extensa fase de design, várias chamadas redutor do motor-redutor Skype e redutor uma colaboração de todas as partes redutor  motor-redutor relevantes para chegar redutor à eventual solução de redutor redutor motor-redutor rigging. ”

Versatilidade necessária

Com coroas de Orientação 4,5 coroa de giro pés de largura, coroa de giro 6,3 pés de altura e pesando 10.100 libras, a coroa de giro viga foi fornecida coroa de giro junto com dois estilingues de cabo de aço modelo 52-58 patenteados com coroa de giro coroas de Orientação ajuste de perna coroa de giro, com um alcance total de 22 pés. O coroa de giro sistema de rigging será coroa de giro usado para levantar 20 estruturas de cais, as mais leves pesando aproximadamente coroa de giro 77.162  coroa de giro libras.
 

"O  coroas de Orientação coroa de giro desafio era, em coroa de giro termos simples coroas de Orientação, levantar cargas pesadas, cada uma com coroa de giro diferentes centros de gravidade", coroa de giro disse Ben Gates, diretor de desenvolvimento de negócios da Bishop coroa de giro Lifting Equipment. "A coroa de giro fiança ajustável resolveu o coroas de Orientação problema, pois pode coroa de coroas de Orientação giro ser ajustada em  coroa de giro uma direção e as correias de ajuste na perna na outra."
 

Mongan explicou coroa de giro que as lingas de ajuste à  coroa de giroperna coroas de Orientação podem ser travadas no lugar para coroa de giro elevações constantes e são coroas de Orientação coroa de giro ideais para uso em aplicações de rigging e movimentação de coroa de giro máquinas. Eles são frequentemente coroa de giro usados, disse ele, para cargas equilibradas e coroa de giro coroa de giro simétricas, mas com pontos de elevação não localizados coroa de giro em uma coroa de giro coroas de Orientação posição para elevação nivelada. Eles coroa de giro também são adequados coroa de giro para uso ao coroa de giro levantar cargas em qualquer ângulo coroa de giro desejado, simplesmente levantando coroa de giro as pernas com linga no ângulo coroa de giro  coroa de giro desejado.
 

Durante coroas de Orientação a coroa de giro coroa de giro próxima década, as coroas de Orientação Estações de Pesquisa da British Antarctic Survey passarão por um abrangente programa coroa de coroas de Orientação giro de modernização, a fim de garantir que suas coroa de giro instalações coroas de Orientação sejam capazes de continuar permitindo a pesquisa líder coroa de giro coroas de Orientação mundial.
 

O coroas de Orientação novo cais está coroa de giro coroa de giro programado para ser construído em duas estações antárticas, começando em novembro de coroa coroas de Orientação de giro 2018 coroa de giro e terminando na primavera de coroa de giro 2020 coroas de Orientação coroa de giro, a fim coroas de Orientação de melhorar coroa de giro as operações de navios e passeios de barco. A coroas de Orientação seção coroa de giro traseira do novo coroas de Orientação cais foi construída na primeira temporada coroa de giro, depois a seção frontal foi anexada durante coroa de giro a fase mais coroas de Orientação recente.
 

A coroas de Orientação nova barra coroa de giro espaçadora é montada em coroa de giro um guindaste de esteira Liebherr LR-1300 equipado com uma lança de coroa de giro 144 pés.