Liebherr entrega RTGs para terminais intermodais CSX

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Duas redutor das máquinas redutor coroas de Orientação foram para Bedford Park, redutor em Chicago, enquanto a coroas de Orientação outra foi redutor para redutor Worcester, Massachusetts.

Os redutor motor-redutor dois  coroas de Orientação RTGs para redutor Bedford Park  coroas de Orientação empilham redutor seis motor-redutor contêineres e uma largura motor-redutor de motor-redutor pista de redutor coroas de Orientação caminhão e um e mais de três coroas de Orientação contêineres de motor-redutor altura, com a  redutor reeving de motor-redutor oito cordas redutor da motor-redutor Liebherr, que motor-redutor ajuda a eliminar a redutor oscilação e a motor-redutor inclinação.

Um redutor motor de redutor velocidade motor-redutor variável, redutor motor-redutor juntamente com uma motor-redutor série de câmeras de motor-redutor deslocamento redutor de pórtico e redutor redutor motor-redutor sistemas anticolisão coroas de Orientação a laser, motor-redutor visa motor-redutor proporcionar redutor as mais recentes redutor eficiências e  motor-redutor segurança.
 

O DiaMon3D, o  coroas de Orientação coroa de giro sistema de gerenciamento coroa de giro e diagnóstico de guindastes do coroas de Orientação fabricante, coroa de giro foi instalado, garantindo acesso às estatísticas e opções de manutenção do guindaste em uma interface coroa de coroas de Orientação giro gráfica fácil de usar.
 

A unidade para Worcester coroa de giro foi projetada para garantir a conformidade coroa de giro com os regulamentos ambientais locais  coroa de giro que regem o ruído e as emissões.
 

Foi coroa de giro coroas de Orientação fornecida uma máquina de oito rodas construída em torno de um grupo coroa de giro gerador a diesel de velocidade variável de tamanho coroa de giro reduzido coroas de Orientação,coroa de giro  complementada por um sistema de coroa de giro armazenamento de energia Liebherr para coroa de giro operações coroa de giro híbridas.
 

A redução coroas de Orientação coroa de giro no tamanho do motor, o uso de uma máquina de coroa de giro velocidade coroa de giro variável e o sistema coroa de giro híbrido são carnes para coroas de Orientação coroa de giro proporcionar coroa de giro reduções coroas de Orientação substanciais no consumo de  coroa de giro combustível, coroa de giro emissão e ruído.
 

O guindaste coroa de giro possui coroa de giro uma carga coroas de Orientação de trabalho segura (SWL )coroa de giro  de 41coroas de Orientação  toneladas, empilha uma em coroas de Orientação duas coroa de giro vezes e serve duas linhas ferroviárias coroa de giro com coroas de Orientação suas faixas de caminhões coroas de Orientação adjacentes.
 

Paul coroa de giro coroas de Orientação Bolger, coroas de Orientação coroa de giro chefe coroa de giro de gerenciamento de produtos da Liebherr coroa de giro Container coroa de giro Cranes, disse coroas de Orientação: “O coroas de Orientação coroa de giro coroa de giro terminal coroa de giro  de Worcester pode esperar coroa de giro reduções significativas nos custos coroa de giro operacionais e nas coroa de giro emissões.
 

“O sistema coroa de giro de armazenamento coroas de Orientação de coroa de giro energia Liebherr sozinho reduz o coroa de giro consumo de combustível e as coroa de giro emissões por ciclo de elevação coroa coroas de Orientação de giro em até coroa de giro 40%. Quando comparado a coroas de Orientação um RTG coroa de giro com um mecanismo maior, os benefícios  coroa de giro e as economias coroas de Orientação ambientais coroa de giro são coroas de Orientação substanciais. ”
 

Os  coroa de giro RTGs para ambos coroas de Orientação os coroa de giro terminais foram projetados coroa de giro para atender ou coroa de giro exceder os requisitos da coroa de giro coroa de giro Administração coroas de Orientação de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA) em  coroas de Orientação segurança, níveis de ruído e proteção de trava coroa de giro coroa de giro e saída.
 

A CSXIT coroa de giro já coroas de Orientação havia coroa de giro adquirido RTGs da Liebherr para seus terminais na coroa de giro Pensilvânia, coroas de Orientação Pittsburgh e coroa de giro Chambersburg.