Lubrificação
Um lubrificante é usado para reduzir o atrito de rolamentos e superfícies deslizantes em redutor de vermes e, assim, diminuir o desgaste, calor e possibilidade de apreensão do redutor de engrenagem sem fim.Embora uma camada de óleo irá eliminar o atrito excessivo de metal-metal contato, amortecedor solar a fricção dentro do filme de óleo deve ser tomada em redutor de vermes. O estudo da lubrificação e do projeto de rolamentos é, portanto, preocupado principalmente com fenômenos relacionados ao filme de óleo entre o redutor de engrenagem. A literatura sobre lubrificação é muito extensa , e um tratamento matemático do assunto está além do escopo deste conteúdo coroa rotativa solar. Felizmente, é possível fazer cálculos de projeto a partir dos gráficos obtidos por análise matemática.
Rolamento de transporte de carga e redutor de minhoca.
A placa plana é incapaz de suportar uma carga vertical porque não existe pressão na película de óleo. Se uma carga vertical fosse colocada na placa, inversor solar o óleo se espraiaria ao redor das bordas, e a placa se aproximaria da superfície abaixo, resultando em contato metal-metal.Se, no entanto, as placas do redutor da engrenagem helicoidal são inclinadas em um pequeno ângulo entre si, o óleo será puxado para dentro da abertura cunhada, e uma pressão suficiente será gerada no filme para suportar o carga W.Este fato é utilizado nos mancais axiais para turbinas hidráulicas e eixos propulsores de navios, bem como no mancal convencional com lubrificação por óleo inundado para redutor de rosca sem fim.
Como a mesma quantidade de óleo é passada por cada seção transversal da engrenagem helicoidal energia solar, a distribuição da velocidade ao longo da altura do filme não é mais linear como nas placas paralelas.A curva de velocidade será côncava nas seções transversais mais amplas do redutor de sem-fim e convexo no mais estreito.
Se o eixo do redutor de minhoca contivesse uma carga descendente, o munhão não permaneceria mais central com o mancal atuador solar. Para o caso clássico do mancal infinitamente longo, o deslocamento do centro de mancal é normalmente expresso como uma proporção da folga radial. Assim, o eixo deslocou-se em polegadas, onde a razão de excentricidade é um número puro menor do que a unidade. É assumido um grande suprimento de redutor de óleo, que preenche todo o espaço de folga e, assim, acumula pressão suficiente para suportar o O rolamento se ajusta automaticamente à carga imposta. Assim, se W for aumentado, o desvio para a esquerda se tornará maior, projeto solar e a diminuição resultante da espessura do filme causará pressões de óleo mais elevadas, o que cuidaria do maior carga.