Três novos guindastes chegam ao porto de Hamburgo

A motor-redutor Hamburger motor-redutor redutor Hafen redutor und Logistik AG (HHLA) recebeu motor-redutor três redutor novos guindastes de motor-redutor pórtico para redutor contêineres redutor para o Terminal motor-redutor de contêineres Burchardkai (CTB) motor-redutor redutor em Hamburgo, no dia 5 de novembro. 

Os guindastes redutor fornecerão motor-redutor ao HHLA redutor capacidades adicionais para redutor motor-redutor lidar com navios de redutor contêineres ultra redutor grandes motor-redutor com redutor um volume de carga de 23.000 TEUs e mais.

Os guindastes motor-redutor foram redutor entregues no Zhen Hua 27 e foram fabricados motor-redutor redutor pela ZPMC para substituir três unidades menores que já foram redutor desmontadas. A HHLA espera entregar outros dois grandes redutor motor-redutor guindastes de pórtico para contêineres do mesmo tipo no motor-redutor primeiro trimestre de 2020. Depois redutor que o novo equipamento de manuseio começar a operar redutor gradualmente, a motor-redutor HHLA terá um berço de mega-navio adicional em motor-redutor Burchardkai.

Os motor-redutor coroas de Orientação maiores redutor coroas de Orientação guindastes de pórtico para redutor contêineres atualmente motor-redutor no Porto de redutor Hamburgo podem coroas de Orientação acomodar navios motor-redutor com uma largura de 24 redutor contêineres lado a lado. Os motor-redutor patíbulos dos novos guindastes têm coroas de Orientação quase redutor 80 metros de comprimento redutor e podem alcançar 26 redutor filas de contêineres. Os guindastes, cada redutor um pesando redutor coroas de Orientação 2.480 toneladas, podem mover dois coroas de Orientação contêineres de redutor 40 motor-redutor pés ou quatro contêineres de 20 pés com um coroas de Orientação peso combinado de motor-redutor 110 toneladas coroas de Orientação de uma só vez. É o mesmo que redutor 70 carros de tamanho motor-redutor coroas de Orientação médio. Mais de 30 guindastes de redutor pórtico para contêineres motor-redutor  estão agora em operação no HHLA redutor Container Terminal motor-redutor Burchardkai. 18 coroas de Orientação deles coroas de Orientação são guindastes de redutor mega-navio motor-redutor.
 

No ano passado, coroas de Orientação o coroa de giro número de chamadas no coroa de giro porto de Hamburgo por coroa de giro mega-navios de coroa de giro contêineres com coroas coroas de Orientação de Orientação coroa de giro capacidade de coroa de giro 18.000 TEU para 22.000 TEU aumentou 47%,coroa de giro  para coroa de giro 150 coroas de Orientação chamadas. Essa coroa de giro tendência coroa de giro continua: no primeiro semestre de 2019,  coroa de giro o número voltou a crescer coroa coroas de Orientação de giro quase 40%.
 

Burchardkai é a coroas de coroas de Orientação Orientação mais coroa de giro antiga e a maior instalação de coroa de giro coroas de Orientação movimentação de coroa de giro contêineres do coroa de giro  porto de Hamburgo. O coroas de Orientação coroa de giro primeiro navio porta-contêineres em Hamburgo foi coroa de giro tratado aqui em coroas de Orientação 1968. Tinha capacidade coroa de giro para apenas 1.200 coroa de coroa de giro giro TEU. Hoje coroas de Orientação, os maiores navios coroa coroas de Orientação de giro porta-contêineres do mundo são movimentados em Burchardkai. Após coroas de Orientação coroa coroa coroas de Orientação de giro de giro coroas de Orientação a entrada em coroa de giro operação dos cinco novos guindastes de pórtico para contêineres  coroa de girocoroa coroas de Orientação de giro, o coroas de Orientação número de coroa de coroa de giro giro beliches de mega navios coroa de giro na CTB coroa de giro aumentará coroas de Orientação de dois para coroa de girotrês. 
 

O investimento coroa de giro em novos guindastes de pórtico para contêineres faz parte coroa de giro de um coroa de giro programa de coroas de Orientação coroa de giro coroas de Orientação expansão na CTB. Além dos novos guindastes de pórtico para contêineres coroas de Orientação e coroa de giro outros equipamentos coroas de Orientação de manuseio, coroa de giro isso inclui a construção de coroa de giro novos blocos de coroas de Orientação armazenamento e a expansão da coroas de Orientação  estação ferroviária de contêineres em 2019. A HHLA planeja investir € 1 bilhão (US $ 1,1 bilhão) em todo o  coroas de coroas de Orientação Orientação Grupo até 2022, coroas de Orientação aproximadamente € 450 milhões (US $ 497 milhões) dos quais serão gastos no manuseio de  coroa de giro contêineres.