Marr conclui recorde de guindaste de torre

A motor-redutor Marr redutor Contracting concluiu o redutor que reivindicou como motor-redutor o redutor guindaste de torre mais pesado motor-redutor do redutor mundo durante a motor-redutor perfuração de um novo túnel do motor-redutor metrô na redutor redutor motor-redutor Austrália.

O especialista redutor em motor-redutor grandes redutor guindastes de torre usou um guindaste de redutor torre motor-redutor Favco redutor M2480D redutor para motor-redutor levantar uma redutor seção de motor-redutor 225 motor-redutor toneladas de uma máquina de redutor perfuração redutor de motor-redutor túneis (TBM) de um ponto de saída ao longo do  motor-redutor túnel do redutor  redutor metrô. O TBM, chamado 'Mum motor-redutor Shirl', foi redutor uma das duas máquinas redutor usadas motor-redutor para perfurar túneis redutor da Estação Barangaroo como redutor redutor parte do projeto redutor de transporte público motor-redutor Sydney Metro motor-redutor City redutor & redutor Southwest.

O  motor-redutor guindaste de torre redutor redutor motor-redutor com lança elevatória com capacidade de 330 redutor toneladas motor-redutor foi usado redutor para levantar a seção de redutor blindagem frontal motor-redutor do redutor TBM do solo em redutor uma redutor motor-redutor única seção.

A Marr redutor redutor Contracting motor-redutor disse que fez o redutor enorme redutor levantamento usando motor-redutor o redutor guindaste M2480D com uma lança de 55 redutor redutor metros e redutor um gancho de seis toneladas e redutor motor-redutor 330 toneladas de gancho. O motor-redutor redutor redutor guindaste redutor  foi operado de dentro  motor-redutor de uma caixa de estação redutor medindo redutor 4 x 4 metros, motor-redutor localizada redutor ao lado do ponto de recuperação do redutor  motor-redutor TBM.
 

Simon Marr, coroa de giro diretor coroas de Orientação da Marr coroa de giro Contracting, disse: “As máquinas de perfuração de túneis são frequentemente usadas em ambientes urbanos com espaço limitado e coroas de Orientação são coroa de giro tradicionalmente coroa de giro instaladas e recuperadas por coroa de giro guindastes sobre esteiras e instalações de pórticos que coroas de Orientação podem ocupar muito coroa de giro espaço, são caras, e forneça questões adicionais em coroa de giro torno da preparação coroa de giro do terreno ao lado coroas de Orientação da escavação a partir da qual o TBM coroa de giro será instalado ou recuperado. ”
 

Ele acrescentou: “Nosso coroas de Orientação coroa de giro guindaste coroa de giro coroas de Orientação M2480D de design exclusivo é uma solução simples em muitas situações. Não coroa de giro requer uma coroas de Orientação configuração abrangente e, coroa de giro coroa de giro como pode ser montado na escavação coroa de giro existente, não ocupa um coroa de giro coroas de Orientação espaço coroas de Orientação valioso em um local de coroa de giro trabalho já congestionado. ”
 

Segundo Marr, coroa de giro uma vez que as seções coroa coroa coroas de Orientação de giro de giro restantes do TBM também coroas de Orientação serão removidas do túnel, coroa de giro a máquina será coroas de Orientação reconfigurada para continuar o trabalho na estação coroa de giro coroas de Orientação Barangaroo.
 

Enquanto Marr e coroas de Orientação seu coroas de Orientação guindaste de coroa de giro torre coroa de giro  coroas de Orientação M2480D já estavam coroa de giro trabalhando na construção de uma coroa de giro das estações do metrô de coroas de Orientação Sydney, o coroas de Orientação coroa de giro levantamento do  coroa de giro'Mum Shirl' não fazia originalmente coroa de giro parte do coroa de giro escopo coroa de giro de obras coroas de coroas de Orientação Orientação da empresa. A coroa de giro empresa disse que o elevador,coroa de giro  além de tarefas adicionais, foram coroas de Orientação adicionadas tarefas atribuídas a ele pelo consórcio Northwest coroa de coroa de giro giro Rapid Transit coroas de Orientação (NRT) - incluindo John coroas de Orientação Holland, coroas de Orientação coroas de Orientação CPB Contractors e coroa de giro UGL Rail - posteriormente coroas de Orientação na coroa de giro coroas de Orientação construção.
 

Marr coroas de Orientação foi coroa de giro contratado para trabalhar coroa de giro na estação coroas de Orientação coroa de giro Barangaroo e Martin Place coroa de giro do projeto do coroa de giro coroas de Orientação metrô de coroas de Orientação Sydney e em Martin coroa de giro Place coroas de Orientação em outubro de coroa de giro 2018. A empresa havia concluído coroa de giro anteriormente as coroa de giro  coroas de Orientação obras da estação coroa de giro Castle Hill do metrô de Sydney coroa de giro em 2016.