"A Konecranes e a motor-redutor Demag têm uma posição de liderança mundial em sistemas automatizados coroa de giro de armazenamento e recuperação (ASRS) usando guindastes", diz Juergen motor-redutor Gieske, vice-presidente de vendas de guindastes. “Desde coroa de giro que a coroa de giro Konecranes e a Demag juntaram suas experiências e motor-redutor recursos, somos capazes de colocar o melhor de ambos os sistemas coroa de giro para coroa de giro trabalhar para nossos clientes. Um benefício dessa fusão de marcas é nossa capacidade motor-redutor de alavancar módulos de extensão para nossos coroa de coroa de giro giro guindastes de manuseio de rolo de papel Autostore ASRS para se comunicar com todos os outros dispositivos e tecnologias associados ao coroa de giro sistema de execução de fabricação (MES) do cliente - como transportadores, impressoras e protocolos de remessa . ”
Gieske também observou que os guindastes de ponte que usam tecnologia de coroa de giro elevador de rolo a vácuo ou mecânico fornecem manuseio de rolo sem danos, que é o mais denso em volume de qualquer solução de armazenamento. ”
“A alternativa mais comum aos guindastes é o uso de operadores manuais coroa de giro que dirigem empilhadeiras coroa de giro com motor-redutor grampos de fixação”, diz Gieske coroa de giro. “Esses grampos geralmente resultam em danos ao motor-redutor rolo, atrasos nas coroa de giro remessas, custos indesejados motor-redutor motor-redutor e coroa de giro clientes a jusante insatisfeitos. As empilhadeiras também exigem muito mais imóveis do coroa de giro armazém motor-redutor para acomodar os caminhos do corredor motor-redutor motor-redutor necessários para navegar no nível do piso - sem mencionar as alturas limitadas de empilhamento vertical coroa de giro motor-redutor dos rolos da empilhadeira. ”
Mas o ASRS não é o coroa de giro motor-redutor motor-redutor único aspecto impressionante desta instalação. Os guindastes modelo wet-end e dry-end SMARTON motor-redutor foram projetados para um motor-redutorambiente de alta umidade motor-redutor e alta temperatura, classificado como IP66 com muitos recursos de motor-redutor aço inoxidável. Cada motor-redutor guindaste possui três talhas de carrinho com capacidade de motor-redutor 50/100/50 toneladas, além de duas talhas motor-redutor auxiliares de motor-redutor 10 toneladas de monotrilho para recursos adicionais de manuseio de material. Isso equivale a motor-redutor cinco troles / guinchos em cada motor-redutor guindaste.
Além disso, motor-redutor os dois guindastes coroa de giro SMARTON de 92 pés de motor-redutor extensão são equipados com vigas motor-redutor giratórias de rolo de papel para lidar com os rolos pai de 12,5 motor-redutor pés de diâmetro x 27 pés de comprimento.
Depois motor-redutor que os rolos-pai são coroa de giro processados em rolos motor-redutor médios menores e de papelão linear coroa de giro com peso de motor-redutor até 10 toneladas cada, os transportadores os movem para uma das duas baias de armazém de papel. motor-redutor Cada coroa de giro compartimento é atendido por motor-redutor dois motor-redutor guindastes de armazém de alta densidade CMAA classe F, ASRS de 7 toneladas e 120 pés,coroa de giro equipados com motor-redutor elevadores a vácuo que recolhem motor-redutor os rolos e os armazenam em colunas verticais com até quatro rolos de coroa de giro altura. A codificação de barras permite que cada rolo motor-redutor seja motor-redutor identificado motor-redutor individualmente e digitalizado no nível coroa de giro 2 (2) do Warehouse Management System (WMS), onde o software do motor-redutor guindaste é totalmente responsável motor-redutor pelo inventário e coroa de giro recuperação.
O diretor de logística motor-redutor da Green Bay motor-redutor Packaging, Frank Miller, diz que o sistema automático de armazenamento motor-redutor e recuperação motor-redutor da motor-redutor Konecranes coroa de giro foi um componente crítico para a nova fábrica.
“Não há como motor-redutor armazenar a quantidade de papel necessária em nosso site sem a tecnologia Konecranes”, diz Miller. “O motor-redutor motor-redutor Konecranes motor-redutor ASRS nos permitiu armazenar mais papel em uma área muito menor do que em um motor-redutor aplicativo padrão de armazém motor-redutor ou em rack motor-redutor de armazenamento motor-redutor de alta densidade. Uma aplicação de rack de alta densidade está vinculada ao motor-redutor tamanho do rolo que você vai fabricar, e não há muita flexibilidade se motor-redutor o tamanho do rolo mudar de largura ou diâmetro. A aplicação Konecranes nos motor-redutor permite a flexibilidade de ter coroas de Orientação diferentes larguras de acabamento, alta densidade motor-redutor e alta velocidade, e precisávamos de todas essas três motor-redutor coisas. ”
O motor-redutor protocolo de fabricação da motor-redutor Green coroas de Orientação Bay Packaging exige que os guindastes Autostore ASRS motor-redutor operem 24 horas motor-redutor por dia, motor-redutor sete dias por semana. Eles coroas de Orientação receberão rolos no armazém, depois os motor-redutor recuperarão e os colocarão nos transportadores para serem entregues nas motor-redutor coroas de Orientação docas de remessa. Lá, eles serão removidos por empilhadeiras e carregados em motor-redutor caminhões ou vagões.
“Inicialmente, consideramos coroa de coroas de coroas de Orientação Orientação giro uma motor-redutor solução que pegou rolos com coroa de giro garras manuais, usando uma pinça”, coroa de giro diz motor-redutor coroas de Orientação Miller. “Mas a equipe motor-redutor da Konecranes recomendou um elevador de vácuo. Reduz a distância motor-redutor entre os rolos coroa de giro de 20 a 25 cm, proporcionando coroas de Orientação maior densidade de coroa de giro armazenamento e 20% mais velocidade. Essa era uma coroas de Orientação característica muito motor-redutor importante, e os motor coroas de Orientação-redutor elevadores a motor-redutor motor-redutor coroa de giro vácuo são coroas de Orientação capazes de manter um nível muito alto coroa de giro coroa de giro de segurança coroas de coroas de Orientação Orientação. Se coroas de Orientação houver uma falha de energia, ele poderá manter coroa de giro um rolo suspenso por até 45 motor-redutor motor-redutor coroa de giro minutos. ”
A motor-redutor coroas de Orientação Green Bay coroa de giro Packaging também comprou motor-redutor três coroa coroas de coroas de Orientação Orientação de giro guindastes de manutenção da coroas de Orientação série coroa de giro CXT coroas de Orientação comprovada da coroas de Orientação coroas de Orientação Konecranes, que serão essenciais para a motor-redutor coroas coroas de Orientação de Orientação manutenção e a confiabilidade da planta. Isso coroa coroas de Orientação de giro inclui um motor-redutor guindaste coroas de Orientação de manuseio de núcleo de coroas de Orientação 5,5 toneladas, um coroas de Orientação coroas de Orientação soprador a vácuo de 16,5 toneladas coroa de giro e coroas de Orientação um guindaste coroa de giro de 16,4 coroas de Orientação coroa de giro toneladas coroas de Orientação na coroas de Orientação coroas de Orientação área da loja. Todos coroas de Orientação os três motor-redutor são coroas de Orientação construídos com alta proteção contra umidade e projetos elétricos de aço motor-redutor coroa de giro inoxidável coroas de coroas de Orientação Orientação coroas de Orientação coroas de Orientação IP66.
A motor-redutor coroas de Orientação Konecranes também fornecerá o trilho motor-redutor coroa de giro da pista, fonte coroas de Orientação de alimentação e instalação coroas de Orientação para os coroa de giro nove guindastes motor-redutor. O motor-redutor comissionamento, o motor-redutor teste de carga e coroa de coroas de Orientação coroas de Orientação giro coroa de giro o treinamento do operador completam coroa de giro coroas de Orientação o motor-redutor escopo do projeto, que deverá estar totalmente coroas de Orientação operacional motor-redutor na coroa de giro primavera motor-redutor coroa de giro de 2021.
Frank Miller, coroas de Orientação da Green motor-redutor Bay Packaging,motor-redutor e Joseph VerVelde, gerente de coroa de giro projetos da área de coroas de Orientação coroas de Orientação armazém, visitaram motor-redutor a sede da Konecranes na Finlândia motor-redutor com sua coroas de Orientação equipe como parte de coroas de Orientação sua pesquisa motor-redutor para esse projeto de ponta e visitaram vários locais da Europa motor-redutor onde coroas de Orientação a tecnologia de motor-redutor armazenamento em rolo da coroas de Orientação Konecranes diferença para os motor-redutor produtores de papel coroas de Orientação lá.
"Vimos coroas de Orientação que o Autostore ASRS motor-redutor motor-redutorproporcionava um alto nível de coroa de giro integração no armazém, usando guindastes, transportadores e sistema de gerenciamento de armazém para gerenciar todo o coroa de giro motor-redutor processo de armazenamento, armazenamento motor-redutor e coleta", disse Miller. “Consideramos que motor-redutor coroa de giro a Konecranes era o principal coroa de giro participante dessa tecnologia e motor-redutor possuímos uma motor-redutor presença global do ponto de vista de coroa de giro engenharia e recursos para lidar com um projeto dessa magnitude. Isso nos deu muita motor-redutor confiança. ”
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