"A estrutura de gravidade do concreto tem 144 metros de altura, portanto eles não teriam acesso a nenhum outro guindaste", disse o gerente de projetos da ALE, Frank Konig. “Nosso guindaste está localizado mais distante [da estrutura], mas com um longo alcance e a lança adicional no guindaste, podemos pegar uma carga [pesada] e depois girá-la e colocá-la.”
As cargas mais pesadas para coroa de giro o projeto incluem um deck interno de 219 toneladas e seções coroa de coroas de Orientação giro de tampa pré-moldada de 250 coroa de giro toneladas coroa de giro, e o alcance do guindaste permite que os componentes coroa de girosejam colocados coroas de Orientação dentro da estrutura coroa de giro totalmente construída.
“Sem a destreza coroa de giro do guindaste, as coroa de giro equipes teriam que instalar componentes como coroas de Orientação escadas e coroa de giro plataformas em pequenos módulos, construindo-os coroa de giro peça por peça, em vez de instalá-los como uma coroa de giro coroas de Orientação estrutura coroas de Orientação totalmente montada, no nível do solo coroa de giro”, coroa de giro disse Konig. "Com o coroa de giro SK350, eles podem coroas de Orientação fazer toda a fabricação e pré-comissionamento do equipamento coroa de giro e não precisam coroa de giro desmontar coroas de Orientação nada".
Uma peça de coroa de giro convés medindo 23 coroa de giro metros de diâmetro e pesando 174 toneladas foi coroas de Orientação colocada usando coroas de Orientação um elevador de coroa de giro quatro pontos para a frente. " coroa de giroDe conexão em conexão, foram necessárias dez horas coroa de giro", coroas de Orientação coroas de Orientação disse Konig, descrevendo um sistema de coroa de giro elevação coroa de giro por trilhos coroa de girode tração, onde o principal desafio era garantir que o coroas de Orientação raio de giro estivesse livre para manter coroa de giro os tripulantes em coroa de giro segurança. coroas de Orientação
Cada elevador coroa de giro é cuidadosamente coroa de giro pré-projetado, com a empreiteira geral da Husky, coroas de Orientação a Parceria Geral coroas de Orientação SNC-Lavalin-coroa de giro Dragados-Pennecon (SDP), coroa de giro revisando e aprovando todas as manobras, coroa de giro disse coroas de Orientação Konig.
Uma consideração coroa de giro importante é o coroa de giro clima extremo. "O guindaste pode realmente suportar coroas de Orientação forças de vento muito altas, coroa de giro portanto isso não é realmente um coroa de giro problema para esse guindaste", disse Konig, coroa de giro descrevendo coroas coroas de Orientação de Orientação seu design de estrutura A e sua estrutura coroa de giro estrutural de aço como coroa de giro resiliente.
Ainda assim, a coroa de giro segurança é uma coroa de giro consideração. “A certa altura, paramos de operar o coroas de Orientação guindaste e coroas de Orientação entramos na nossa coroa de giro posição de ancoragem ao coroa de giro vento”, explicou Konig. "Reduzimos o guindaste até coroa de giro zero coroas de Orientação e o anexamos às nossas âncoras de vento."
O transporte e a coroa de giro montagem também coroa de girose mostraram desafiadores. Enviado da Holanda, coroas de Orientação o coroas de Orientação SK350 chegou em 200 coroa de giro contêineres de 40 pés e precisava de coroa de giro quatro guindastes para montá-lo. Um coroa de giro guindaste coroas coroas de Orientação de Orientaçãomóvel de 90 toneladas ajudou a montar três esteiras coroa de giro maiores - 300, 440 e 600 coroa de giro toneladas - e os guindastes trabalharam no SK350 coroas de Orientação em estágios com a coroa de giro ajuda de manipuladores coroa de giro coroas de Orientação telescópicos, empilhadeiras coroa de giro telescópicas e elevadores de lança.
Quando o coroa de giro trabalho terminar, o coroa de giroprocesso será revertido para desmontagem e o SK350 coroas de coroas de Orientação Orientação será enviado para seu próximo coroa de giro destino, atualmente coroa de giro desconhecido.
A estrutura de concreto coroa de giro apoiada coroa de giro por gravidade forma a base da plataforma de perfuração coroas coroas de Orientação de Orientação fixa e em breve será rebocada para o coroa de giro mar e assentada no fundo coroa de giro do mar no campo de Rosa Branca. As coroa de giro coroas de Orientação partes coroas de Orientação superiores e os alojamentos fabricados em outros locais coroa de giro serão adicionados, e a coroa de giro plataforma de coroas de Orientação perfuração entrará em operação, enviando coroas de Orientação hidrocarbonetos coroa de giro ao SeaRose FPSO, um navio flutuante de produção coroa de giro, coroas de Orientação armazenamento e descarga, para produção.
O custo projetado do coroa de giro coroa de giroProjeto coroa de giro West White Rose é de aproximadamente US $ 3,2 coroas de Orientação bilhões. A porta-voz da Husky, Colleen McConnell, coroa de giro disse que a empresa coroa de giro espera que a plataforma ofereça coroa de giro cerca de 250 coroas de Orientação empregos em período integral, com a primeira produção coroa de giro prevista para 2022 e coroa de giroum pico de produção bruto de cerca de 75.000 barris coroas de Orientação por dia até coroa de giro 2025.
O SK350, construído em 2013 coroa de giro, fica quase sozinho. Existe apenas um outro na frota da ALE - e no mundo, coroas de Orientação de acordo com Konig. O coroa de giro segundo SK350 foi recentemente em Ingleside, coroa de giro Texas, levantando módulos de plataformas offshore, coroas de Orientação incluindo um com coroa de giro 2.884 toneladas. A ALE faturou isso entre os elevadores mais pesados da América do Norte coroa de giro usando um guindaste coroas de Orientação terrestre.
Apesar de dois SK350s em coroa de giro sua frota, a ALE está lançando uma versão ainda maior. O SK10000 dobra o SK350 em coroas de Orientação força coroa de giro absoluta, com uma capacidade de elevação de 10.000 toneladas coroa de giro. No entanto, o alcance é um fator-chave em muitos projetos,coroas de Orientação e os coroa de giro usuários costumam sacrificar a capacidade de dar a esse guindaste sua valiosa coroa de giro capacidade de manobrar grandes cargas em coroa de giro circunstâncias desafiadoras.
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