ENTREGANDO O MAIOR GUINDASTE DO MUNDO

Lançado no redutor redutor porto de Ghent  redutor em novembro de 2018, o redutor Sarens SGC-250, o maior redutor guindaste do mundo, exigia uma solução de transporte para redutor entrega na coroa de giro redutor usina nuclear de Hinkley Point C (HPC) em redutor redutor Somerset.

Destinado redutor ao seu primeiro redutor coroa de giro projeto no coroas de Orientação Reino Unido, o redutor SGC-250 desempenhará um papel redutor fundamental na construção redutor da Usina Nuclear Hinkley Point C redutor,coroa de giro que atualmente é o maior e mais complexo projeto de redutor engenharia civil  redutor do Reino Unido. 

Para esse redutor desafio redutor motor-redutor logístico, coroas de Orientação a redutor Equipe Collett foi nomeada para realizar todos redutor os procedimentos redutor de descarga de embarcações, serviços coroa de giro deredutor motor-redutor redutor içamento pesado e operações de transporte pesado para entregar redutor a estrutura maciça em forma modular.

Na chegada a motor-redutor coroa de giro Avonmouth, a equipe coroas de Orientação Collett motor-redutor trabalhou em dois turnos diários de motor-redutor 12 horas para descarregar todos os componentes necessários coroa de giro para construir coroas de Orientação completamente o guindaste SGC-250 de 250 motor-redutor  motor-redutor m de altura. Com esse prazo apertado para descarregar a coroa de giro embarcação, coroas de Orientação a Collett utilizou guindastes portuários, guindastes móveis e sete veículos motor-redutor especializados, organizando e entregando coroa de giro coroas de Orientação cada um dos componentes para um plano acordado. Com uma área de motor-redutor armazenamento designada no porto,motor-redutor Collett transportou coroas de Orientação coroa de giro sistematicamente cada uma das cargas para o local de armazenamento designado, motor-redutor permitindo facilidade de acesso para entregar coroas de Orientação motor-redutor cada coroa de giro componente de acordo com o cronograma de construção específico. Com um peso acumulado de motor-redutor mais de  coroas de Orientação 3.000 toneladas métricas, cada um coroa de giro dos motor-redutor componentes foi descarregado motor-redutor com sucesso dentro do prazo apertado de coroas de Orientação24 horas e armazenado com segurança no cais coroa de giro, pronto para entrega motor-redutor posterior.

De coroas de Orientação  acordo com o  motor-redutor coroas de Orientação coroa de giro HPC Delivery Management motor-redutor System motor-redutor, que fornecia rotas dedicadas para as entregas e também datas e coroas de Orientação horários motor-redutor coroa de giro motor-redutor pré-estabelecidos, Collett começou a transportar cada um dos componentes motor-redutor coroas de Orientação do guindaste para o canteiro de obras de Somerset coroa de giro. A partir de motor-redutor motor-redutor abril e nos quatro meses seguintes, Collett coroas de Orientação realizou mais de  coroas de Orientação 400 entregas para o motor-redutor local da HPC,coroa de giro  viajando os 72 quilômetros de motor-redutor Avonmouth e entregando coroas de Orientação com sucesso os componentes SGC-250.
 

Uma vez construído, o coroas de Orientação coroa de giro guindaste será motor-redutor motor-redutor responsável por levantar os coroas de Orientação  componentes motor-redutor mais pesados ​​da HPC. Está previsto motor-redutor que coroa de giro mais de 600 manufaturas pesadas, incluindo as cinco coroas de Orientação partes motor-redutor principais do forro e cúpula de contenção de aço de cada motor-redutor unidade, coroas de Orientação sejam posicionadas pelo motor-redutor SGC-250.