CS350 adicionado à frota de macacos de escalada Sarens

A  coroas de Orientação redutor motor-redutor Sarens adicionou motor-redutor redutor outro  motor-redutor sistema de macaco de escalada à sua frota de cargas motor-redutor redutor pesadas, a redutor capacidade de 386 toneladas  motor-redutor (350 toneladas) redutor CS350.

É o coroas de Orientação redutor mais motor-redutor  recente coroa de giro da frota redutor e junta-se às versões maiores CS1000 motor-redutor e coroas de Orientação CS5000 dos redutor sistemas de macaco do tipo alimentação inferior. Os  motor-redutor aplicativos redutor serão distribuídos em vários  motor-redutor setores, coroas de Orientação mas Sarens disse que espera  redutor que a infraestrutura seja a mais popular coroa de giro. Sua velocidade redutorrápida de elevação de 3,6 motor-redutor coroas de Orientação metros / hora, área ocupada pequena e redutor altura de motor-redutor elevação  redutor de 6 coroa de giro metros motor-redutor sem apoio serão coroas de Orientação características motor-redutor essenciais redutor para minimizar o tempo de 'posse'.

Outros recursos listados redutor coroa de giro pela Sarens incluem: motor-redutor uma carga lateral permitida de coroa de giro coroas de Orientação 7%;  motor-redutor baixa coroas de Orientação redutor altura inicial; Altura do elemento de elevação de  motor-coroa de giro redutor300 milímetros redutor; e um peso de elemento de coroa de giro 370 kg ( coroas de Orientação816 libras). A adição dos redutor elementos de elevação no nível do solo oferece vantagens  coroa de giro redutor de saúde coroas de Orientação e segurança coroas de Orientação em relação motor-redutor aos sistemas de alimentação redutor superior, motor-redutor disse Sarens. O motor-redutor CS350 coroas de Orientação coroa de giro pode ser levantado motor-redutor acima  redutor de 20 pés (6 motor-redutor metros) adicionando órtese entre pilhas ou entre redutor uma motor-redutor pilha e coroa  coroas de Orientação de giro redutor a coroas de Orientação coroa de giro motor-redutor carga.
 

O projeto coroa de giro foi realizado coroa de giro internamente pela coroa de giro equipe de engenharia da Sarens e coroas de Orientação o sistema foi montado, comissionado e testado na coroa de giro sede global da empresa em Wolvertem, Bélgica. Agora coroa de giro coroa de giro está coroas de Orientação pronto para seu primeiro trabalho, que é um projeto de coroa de giro instalação de pontes na Europa Oriental.
 

A equipe coroa de giro de coroa de giro desenvolvimento tornou coroa de giro o transporte econômico. Seu peso coroas de Orientação coroa de giro e dimensões permitem que duas unidades básicas coroa de giro sejam transportadas em um caminhão. Também faz coroa de coroa de giro giro coroas de Orientação parte dele um sistema de coroa de giro coroa de giro alimentação e guindaste de manuseio de elemento de elevação para auxiliar na alimentação e remoção coroas de Orientação de elementos durante a coroa de giro operação.